發(fā)行時(shí)間 1958年10月30日
全套3枚 面值0.22元
（139） 4分 第一顆人造衛(wèi)星 600萬(wàn)枚
（140） 8分 第三顆人造衛(wèi)星 1000萬(wàn)枚
（141）10分 紅色衛(wèi)星環(huán)繞全世界 400萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 30.5×25.5毫米
郵票版別 雕刻版
齒孔度數(shù) P14
整張枚數(shù) 110枚（10×11）
發(fā)行量 400萬(wàn)套
郵票設(shè)計(jì) 孫傳哲
雕刻師 孔紹惠、高品璋、孫鴻年
印刷廠 北京人民印刷廠
1957年10月4日，蘇聯(lián)成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。這種人造衛(wèi)星是一種用火箭把它送到高空，使其達(dá)到7.9公里 /秒的第一宇宙速度，并進(jìn)入一定軌道環(huán)繞地球運(yùn)行的人造天體。蘇聯(lián)這顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射的成功，開(kāi)辟了人類征服宇宙的道路，標(biāo)志著世界將跨入航天的新時(shí)代，意味著全球信息革命的開(kāi)始，開(kāi)創(chuàng)了人類科學(xué)的新紀(jì)元。在毛澤東“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號(hào)召下，1970年4月24日，我國(guó)成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，成為中國(guó)航天事業(yè)的里程碑。
全套郵票共3枚。
（139）第一顆人造衛(wèi)星 4分 紅
郵票圖案的右上方為第一顆人造衛(wèi)星。該衛(wèi)星83.6公斤重，近地點(diǎn)二百二十八點(diǎn)五公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)九百四十六公里。衛(wèi)星周?chē)且活w顆星星。畫(huà)面左側(cè)是中國(guó)古代天文儀器——黃道經(jīng)緯儀的一角。
（194）第三顆人造衛(wèi)星 8分 青蓮
郵票圖案是第三顆人造衛(wèi)星環(huán)繞地球在橢圓形軌道上行進(jìn)。為了充分利用運(yùn)載火箭頭部的空間，有時(shí)把人造地球衛(wèi)星做成圓錐形，郵票圖案上的人造地球衛(wèi)星就是圓錐形。第三顆人造衛(wèi)星是蘇聯(lián)一九五八年五月十五日發(fā)射的（第二顆于一九五七年十一月三日發(fā)射），重一千多公斤。
（195）人造衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行 10分 綠
郵票圖案描繪了三顆人造衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行的曲線圖。
發(fā)行時(shí)間1979年10月30日
全套2枚 面值0.12元
（2-1）4分 文化的春天 1000萬(wàn)枚
（2-2）8分 百花齊放 百家爭(zhēng)鳴 1250萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 40×30毫米
郵票版別 影寫(xiě)版
齒孔度數(shù) P11×11.5
整張枚數(shù) 50枚（5×10）
發(fā)行量1000萬(wàn)套
郵票設(shè)計(jì) 劉碩仁
印刷廠 北京郵票廠
1979年10月30日至11月6日，中國(guó)文學(xué)藝術(shù)工作者第四次代表大會(huì)在北京召開(kāi)，共有3200名代表出席了大會(huì)。小平同志代表中共中央、國(guó)務(wù)院在大會(huì)講話，周揚(yáng)作《繼往開(kāi)來(lái)，繁榮社會(huì)主義新時(shí)期的文藝》的報(bào)告。大會(huì)討論并通過(guò)了全國(guó)文聯(lián)新的章程。
（2-1）文化的春天
整個(gè)畫(huà)面是一個(gè)大舞臺(tái)，兩旁掛著綠色帷幕。在落英繽紛的舞臺(tái)上，擺著一個(gè)由調(diào)色板、豎琴、孔雀舞和彩帶組成的大花藍(lán)，象征了中國(guó)文藝的春天。
（2-2）百花齊放，百家爭(zhēng)鳴
畫(huà)面主圖是篆刻的“百花齊放”、“百家爭(zhēng)鳴”八個(gè)字，技法嫻熟，被海外集郵專家稱為是“一套體現(xiàn)了中國(guó)篆刻藝術(shù)的精美郵票”，背景圖案為工農(nóng)兵所使用的工具和鮮花萬(wàn)朵，象征了文藝為工農(nóng)兵服務(wù)的毛澤東文藝方針，同時(shí)也渲染出節(jié)日氣氛。
發(fā)行時(shí)間 1979年10月30日
全套3枚 面值0.24元
（3-1）8分 電力機(jī)車(chē) 750萬(wàn)枚
（3-2）8分 鐵路新線 750萬(wàn)枚
（3-3）8分 鐵路大橋 750萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 40×30毫米
郵票版別 影雕套印
齒孔度數(shù) P11×11.5
整張枚數(shù) 50枚（5×10）
發(fā)行量 750萬(wàn)套
郵票設(shè)計(jì) 姜偉杰、李慶發(fā)
印刷廠 北京郵票廠
鐵路在中國(guó)已有100多年歷史。從1876年英國(guó)商人在上海至吳淞修建的一條長(zhǎng)約15公里的窄軌鐵路至1949年的73年間，在中國(guó)大陸上共修建鐵路2.18萬(wàn)公里，由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞，能勉強(qiáng)通車(chē)的鐵路僅有1.1萬(wàn)公里�！⌒轮袊�(guó)建立后，經(jīng)過(guò)奮力搶修，到1950年底，大陸上的鐵路已基本修復(fù)通車(chē)。在以后的幾十年間，中國(guó)的鐵路建設(shè)有了極大的發(fā)展。國(guó)家除對(duì)鐵路實(shí)行統(tǒng)一管理、集中指揮外，每年都投入大量資金修建鐵路，在修建新線的同時(shí)，還對(duì)舊線進(jìn)行了改造。對(duì)運(yùn)輸量特大的線路和地段，把修建雙線和電氣化鐵路列為投資重點(diǎn)，并積極發(fā)展鐵路工業(yè)，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供新設(shè)備。目前中國(guó)鐵路使用效率及平均每公里貨運(yùn)量，均位居世界前列。
本套郵票共3枚。
（3-1）電力機(jī)車(chē)
畫(huà)面為電力機(jī)車(chē)牽引一列綠色長(zhǎng)龍駛?cè)腓F路隧道的壯觀景象。郵票以綠色為基調(diào)。
（3-2）鐵路新線
畫(huà)面中為高架鐵路橋凌空穿行于群山之中的情景，反映了我國(guó)鐵路新線向貧困山區(qū)、向邊疆發(fā)展的嶄新面貌。
（3-3）鐵路大橋
描繪南京長(zhǎng)江大橋的鐵路橋。
發(fā)行時(shí)間 1984年10月30日
全套4枚 面值1.06元
（4-1） 8分 閨 塾 1278.76萬(wàn)枚
（4-2） 8分 驚 夢(mèng) 1212.61萬(wàn)枚
（4-3）20分 寫(xiě) 真 984.76萬(wàn)枚
（4-4）70分 婚 走 766.06萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 40×52毫米
郵票版別 影寫(xiě)版
齒孔度數(shù) P11
整張枚數(shù) 28（7×4）
原畫(huà)作者 戴敦邦
發(fā)行量 766.06萬(wàn)套
郵票設(shè)計(jì) 李為
印刷廠 北京郵票廠
《牡丹亭》是在明代話本小說(shuō)《杜麗娘慕色還魂記》的基礎(chǔ)上加工、創(chuàng)作而成的。故事大意是：南安郡太守杜寶之女杜麗娘終日被父母拘束在閨閣、書(shū)房之中，一次偶然被丫環(huán)春香領(lǐng)去花園觀賞春景，回來(lái)后夢(mèng)見(jiàn)一位少年書(shū)生柳夢(mèng)梅，自此便為相思所苦，以至傷情而亡。三年后，柳夢(mèng)梅前往臨安赴試，路經(jīng)杜宅，杜麗娘的魂魄又與柳夢(mèng)梅相會(huì)，杜麗娘因此得以再生，二人遂結(jié)為夫婦。但杜寶卻竭力反對(duì)。后因杜麗娘一再堅(jiān)持，柳夢(mèng)梅又中了狀元，加上皇帝親自作主，杜寶才認(rèn)可此樁婚事。湯顯祖在寫(xiě)作中采取抒情的手法，渲瀉人物內(nèi)心深處的情感，語(yǔ)言自然真切又含蓄清麗，具有很強(qiáng)的藝術(shù)感染力。《牡丹亭》對(duì)后世的文學(xué)、戲劇產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
全套郵票共4枚。
（4-1）閨塾
這是杜麗娘在父母拘束下，整天在書(shū)房中讀書(shū)的情形。畫(huà)面中間白須者為塾師陳最良，右邊托腮低頭者為杜麗娘，表現(xiàn)出一種慵懶、厭倦的神態(tài)。
（4-2）驚夢(mèng)
杜麗娘在丫環(huán)春香的引導(dǎo)下，第一次偷偷來(lái)到后花園，盛開(kāi)的百花，比翼的鶯燕，叩開(kāi)了杜麗娘的心扉，使她于欣喜之余，悲嘆自己青春的虛度�；貋�(lái)后，杜麗娘便在睡夢(mèng)中夢(mèng)到了自己與書(shū)生柳夢(mèng)梅相會(huì)的情形。畫(huà)中左為杜麗娘伏案而睡，右為夢(mèng)境，在鮮花叢中，亭臺(tái)之旁，杜麗娘與柳夢(mèng)梅幽會(huì)。
（4-3）寫(xiě)真
杜麗娘自夢(mèng)中與柳夢(mèng)梅相會(huì)后，日思夜念夢(mèng)中之事，為此杜麗娘愁緒滿懷，日漸消瘦，最后竟病臥床榻，無(wú)藥可救。杜麗娘為使自己的美貌常留人間，她用素絹丹青繪出自己的真容。畫(huà)中為杜麗娘端凝作畫(huà)的情景。
（4-4）婚走
杜麗娘死后三年，柳夢(mèng)梅北上求功名路過(guò)南安，于假山石邊拾得杜麗娘真容，得以與杜麗娘之魂相會(huì)。竟至柳夢(mèng)梅掘開(kāi)墳?zāi)�，使杜麗娘得以�?fù)活。為防別人告以盜墓之罪，杜麗娘與柳夢(mèng)梅私下成親，然后雇舟奔赴臨安。畫(huà)面中為杜柳二人，不辭辛勞月夜奔波的情景。圖案系用工筆重彩畫(huà)成。設(shè)計(jì)者以杜麗娘對(duì)柳夢(mèng)梅的不渝愛(ài)情為主線，高度概括地反映了《杜丹亭》一書(shū)的原貌。
發(fā)行時(shí)間 1984年10月30日
（1-1）2元 牡丹亭-游園 209.1萬(wàn)枚
小型張規(guī)格 136×80毫米
郵票規(guī)格 90×60毫米
小型張版別 影寫(xiě)版
發(fā)行量 209.1萬(wàn)枚
原畫(huà)作者 戴敦邦
小型張?jiān)O(shè)計(jì) 李為
印刷廠 北京郵票廠
麗娘被Y環(huán)春香領(lǐng)去游園。畫(huà)面展現(xiàn)了她倆對(duì)自然美景的熱愛(ài)向往與無(wú)比歡快的心情。
發(fā)行時(shí)間 1999年10月30日
全套1枚 面值0.80元
（1-1）80分 希望工程實(shí)施十周年 3123.1萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 30×40毫米
郵票版別 影寫(xiě)版
整版枚數(shù) 40枚（8×5）
齒孔度數(shù) 11.5 度
發(fā)行量 3123.1萬(wàn)枚
郵票設(shè)計(jì) 盧天驕
印刷廠 北京郵票廠
希望工程是中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)于1989年10月30日發(fā)起并組織實(shí)施的一項(xiàng)社會(huì)公益事業(yè)，旨在救助貧困地區(qū)失學(xué)兒童重返校園，改善鄉(xiāng)村辦學(xué)條件。希望工程得到海內(nèi)外各界人士的大力支持和廣泛參與，截止1999年6月底，累計(jì)籌集捐款17.8億元，資助兒童200多萬(wàn)名，援建希望小學(xué)7500多所。希望工程是20世紀(jì)90年代最具規(guī)模和影響的社會(huì)公益事業(yè)。
發(fā)行時(shí)間 2006年10月30日
全套1枚 面值0.80元
（1-1）80分 中國(guó)-東盟建立對(duì)話關(guān)系15周年 897.52萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 40×30毫米
郵票版別 膠印版
齒孔度數(shù) 12.5×12度
整張枚數(shù) 16枚(4×2+4×2)
整張規(guī)格 200×180毫米
防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼
發(fā)行量 897.52萬(wàn)枚
郵票設(shè)計(jì) 陳紹華
印刷廠 遼寧省沈陽(yáng)郵電印刷廠
東南亞國(guó)家聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱東盟）于1967年8月8日在曼谷成立，目前成員國(guó)為文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來(lái)西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南共10國(guó)。總面積約450萬(wàn)平方公里，人口約5.5億，GDP達(dá)7370億美元。巴布亞新幾內(nèi)亞為觀察員國(guó)。1991年，中國(guó)與東盟建立對(duì)話關(guān)系。1996年，中國(guó)成為東盟全面對(duì)話伙伴。2003年，雙方建立面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。十五年來(lái)，本著“平等互信，合作共贏”的精神，中國(guó)與東盟的關(guān)系走過(guò)了從消除疑慮、開(kāi)展對(duì)話、增進(jìn)互信到最終建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的不平凡歷程，取得了前所未有的發(fā)展，在政治、安全、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域取得了豐碩成果。
2006年10月30日至11月3日，中國(guó)--東盟建立對(duì)話關(guān)系15周年紀(jì)念峰會(huì)與第三屆中國(guó)--東盟博覽會(huì)、中國(guó)--東盟商務(wù)與投資峰會(huì)同時(shí)在廣西南寧國(guó)際會(huì)展中心舉行。中國(guó)--東盟建立對(duì)話關(guān)系15周年紀(jì)念峰會(huì)是首次在中國(guó)舉行的中國(guó)與東盟10國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人重要會(huì)議。雙方全面回顧和總結(jié)了中國(guó)--東盟友好關(guān)系發(fā)展的歷程和成功經(jīng)驗(yàn)，高度評(píng)價(jià)了雙方各領(lǐng)域合作取得的積極成果，展望并規(guī)劃了雙方關(guān)系未來(lái)的發(fā)展方向，表示愿攜手共進(jìn)，共促和平，共謀發(fā)展，共享繁榮，推動(dòng)中國(guó)與東盟的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷發(fā)展。與會(huì)各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同簽署了中國(guó)與東盟自1997年發(fā)表《睦鄰互信伙伴關(guān)系聯(lián)合聲明》以來(lái)的第二份聯(lián)合聲明--《中國(guó)--東盟紀(jì)念峰會(huì)聯(lián)合聲明》。峰會(huì)的成功舉行對(duì)于全面推進(jìn)和深化中國(guó)與東盟的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，深化雙方各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，加快中國(guó)--東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)進(jìn)程具有里程碑的意義。
郵票畫(huà)面設(shè)計(jì)十分的新穎，圖中中國(guó)國(guó)旗與東盟國(guó)旗聯(lián)系在一起，成為一個(gè)緊緊的圓象征著兩個(gè)機(jī)構(gòu)團(tuán)結(jié)互助。
發(fā)行時(shí)間2018年10月30日
全套3枚 面值4.20元
（3-1）1.2元 青 州 橋 1238.37萬(wàn)枚
（3-2）1.5元 東人工島 1238.37萬(wàn)枚
（3-3）1.5元 海底隧道 1238.37萬(wàn)枚
郵票規(guī)格 30×40毫米
郵票版別 影寫(xiě)版
齒孔度數(shù) 13.5度
整張枚數(shù) 16枚（4×4）
整張規(guī)格 150×196毫米
防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼
發(fā)行量 1238.37萬(wàn)套
郵票設(shè)計(jì) 史淵
資料提供 港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
責(zé)任編輯 李可心
印刷廠 北京郵票廠
港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的重要組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程。大橋工程包括海中橋隧工程、香港、珠海和澳門(mén)三地口岸和香港、珠海、澳門(mén)三地連接線。港珠澳大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋和中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目。港珠澳大橋這一連接香港、澳門(mén)、珠海的快速通道的建成，對(duì)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化和粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。
（3-1） 青州橋
展現(xiàn)了橋結(jié)構(gòu)的代表——青州橋。青州橋是港珠澳大橋中跨徑最大、主塔最高的通航孔橋，橋體上的“中國(guó)結(jié)”造型與畫(huà)面前景的三地地標(biāo)性建筑（香港會(huì)展中心、珠海大劇院、澳門(mén)大三巴牌坊）形成呼應(yīng)，寓意三地緊密相連。
（3-2）東人工島
展現(xiàn)了島結(jié)構(gòu)的代表——東人工島。東人工島是海底隧道的東出入口，位于港粵交界線內(nèi)地一側(cè)，是可以駐足欣賞白海豚和遠(yuǎn)眺美景的多功能人工島。大橋在建設(shè)過(guò)程中注重環(huán)境保護(hù)，為國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物——中華白海豚營(yíng)造了良好的生存環(huán)境，體現(xiàn)了人與自然的和諧共處。
（3-3）海底隧道
展現(xiàn)了大橋中創(chuàng)多項(xiàng)世界之最的海底隧道。港珠澳大橋海底隧道是迄今為止世界上最長(zhǎng)、埋入海底最深、單個(gè)沉管體量最大、使用壽命最長(zhǎng)、隧道車(chē)道最多、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。背景中展現(xiàn)了東、西人工島和海底隧道上方航道的全貌。
另與香港郵政、澳門(mén)郵電共同印制同題材郵票小全張1枚，內(nèi)含中國(guó)郵政、香港郵政、澳門(mén)郵電郵票各3枚。
小全張整張規(guī)格 140×195毫米小全張?jiān)O(shè)計(jì)者 史淵小全張資料提供 港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司小全張郵折。
發(fā)行量 20萬(wàn)枚
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