【商品單位】:枚【全 套 數(shù)】:4枚【整 張 數(shù)】:50枚(圖1、2),100枚(圖3、4)【發(fā)行日期】:1969/5/1【 規(guī) 格 】:52mm×31mm(圖1、2),42mm×25mm(圖3、4)【齒孔度數(shù)】:11.5度(圖1、2),11×11.5度(圖3、4)【設(shè) 計(jì) 者】:夏中東【 版 別 】:影寫(xiě)版(圖1、2),膠版(圖3、4)【印 刷 廠】:北京郵票廠
圖案面值:
(4-1) 鐵路橋 8分 1000萬(wàn)枚
(4-2) 公路橋 8分 1000萬(wàn)枚
(4-3) 大橋全景 10分 800萬(wàn)枚
(4-4) 慶祝建成 4分 800萬(wàn)枚
郵票介紹:
1949年以前,萬(wàn)里長(zhǎng)江上沒(méi)有一座橋梁,中華人民共和國(guó)建立后,先后在長(zhǎng)江上修建了三座大型鐵路公路兩用橋。繼武漢長(zhǎng)江大橋和重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋之后,又修建了南京長(zhǎng)江大橋。南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京市,是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工及安裝的雙層鋼架橋梁。鐵路橋全長(zhǎng)6772米,公路橋全長(zhǎng)4589米,行車道寬15米,兩側(cè)人行道各寬2.25米,1960年1月正式動(dòng)工,1968年10月,鐵路橋正式通車;12月29日,公路橋正式通車。它的建成將津浦、滬寧鐵路接通,可從北京直達(dá)上海,進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)南北的交通聯(lián)系,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很重要的意義。
(4-1)為“鐵路橋”——票面主圖是鐵路橋遠(yuǎn)景。畫(huà)面上高聳的橋頭堡巍然矗立,大橋如長(zhǎng)虹飛落江面,漫江碧透,百舸爭(zhēng)流,天塹變成通途。
(4-2)為“公路橋”——票面主圖是公路橋近景。一輛輛披紅掛綠的彩車正徐徐駛過(guò)大橋,寬闊的公路引橋成了自天而落的通衢。
(4-3)為“大橋全景”——畫(huà)面為俯瞰式總覽,遠(yuǎn)山迷漫,近水蒼茫,長(zhǎng)龍臥波,氣象壯闊。
(4-4)為“慶祝建成”——郵票畫(huà)面為萬(wàn)眾集合,慶祝南京長(zhǎng)江大橋勝利通車的盛況。
1969年初,《人民日?qǐng)?bào)》在顯著位置突出報(bào)道了南京長(zhǎng)江大橋于1968年12月28日建成通車的消息,同時(shí)發(fā)表了《威震長(zhǎng)江》的長(zhǎng)篇通訊,把這一社會(huì)主義建設(shè)的偉大成果公布于世界。這套郵票是全部文票中唯一的以社會(huì)主義建設(shè)成就為題材的郵票;色調(diào)上一反先前大紅、金紅的暖色塊,而以藍(lán)綠為主;從這套郵票起,國(guó)銘“中國(guó)人民郵政”使用了達(dá)兩年之久的毛澤東手書(shū)體被停用,恢復(fù)了建國(guó)以來(lái)常用的印刷體。這些變化,反映了我國(guó)在郵票設(shè)計(jì)上的重要轉(zhuǎn)折。
[出自:中郵網(wǎng)m.kirklandrealestateguide.com]
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標(biāo)簽:文14 南京長(zhǎng)江大橋勝利建成(4全)
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